La Région Île-de-France a annoncé le 11 septembre 2026 deux plans pour accélérer la réalisation du réseau vélo Île-de-France.
1️⃣ Un plan coupures cyclables : la Région a identifié 22 discontinuités à résorber en priorité. Il s’agit de franchissements de fleuve, de voies ferroviaires ou encore de carrefours dangereux. Elle ajoute 70 millions d’euros pour traiter ces coupures, en plus des 300 millions d’euros déjà alloués au VIF.
2️⃣ Un plan jalonnement : la Région conditionne ses subventions aux projets cyclables des collectivités à la mise en place de la signalétique VIF, au sol et avec des panneaux.
Ces annonces, faites vendredi 11 septembre 2026 lors des rencontres régionales du vélo par la présidente Valérie Pécresse et son vice-président en charge des Transports Grégoire de Lasteyrie, sont une excellente nouvelle. Nous avons besoin d’un réseau cyclable continu et bien identifié. Car chaque coupure dissuade les cyclistes de prendre leur vélo.
Parmi ces 27 sites prioritaires, il y a la traversée de l’Oise entre Pontoise et St Ouen l’Aumône. C’est le moment d’en profiter, le département du Val d’Oise doit s’emparer de cette opportunité !